オレ？ ベテランドライバーですけどなにか？ そんな人でもきっと運転が変わる、変えてくれるのがマツダ車に搭載されているインテリジェント・ドライブ・マスター、通称i-DMです。単なるエコ運転指南とは根本的に違う「楽しくてスマートな走り」を教えてくれる優れものです。
そんなi-DMの活用法をお伝えします。今回は基本的な仕組みです。
マツダコネクト
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どうもこんにちは。 今回はマツコネナビの地図更新情報ですよ。実際にやってみました。 マツコネナビの地 […]
MAZDA CX-3 走行距離1万㎞突破記念レビュー第二弾。今回は運転中に操作する各種車内装備についてです。
乗れば乗るほど「すべてはドライバーのために」そんな思想が伝わってくるCX-3です。
スマホを複数持っている人にとって困るのが、マツコネとの連携方法ですね。2台同時の待ち受けは不可だったり、通話とオーディオに割り振ったプロファイルが次回乗車時に反映されなかったり。そんな悩みに敢然と立ち向かった記録をお届けします。
2023年8月。MAZDA CX-3界隈では商品改良（年次改良）の噂で持ちきりだった……が、なにやらさらに怪しい情報が舞い込んできた。フルモデルチェンジ……だと？
まだ噂レベルながらも、ほのかに信憑性あり。どうなるCX-3！？
2023年8月、CX-3の一部受注停止がアナウンスされました。調査によるとこれは商品改良のための受注停止とのこと。CX-3の未来を切り拓く改良になるのか！？ 独自調査による商品改良情報をお届けします
マツダCX-3、2023年4月の納車から約ひと月。走行距離も1000㎞を超えたことですし、ファーストインプレッション的レビューを書いていこうと思います。
まずは総論、そしてどういう人がCX-3に向いているのかを素人的目線で書いてみます。
幾度となく行われてきたCX-3商品改良。しかしその努力は世の中に、新たなユーザー層に伝わっているだろうか？
とにかくネット上に氾濫する古いCX-3情報を2023年時点の正しい情報に上書きします！