CX-3納車1年。今さらながら後席シートベルトのアラームで悩まされました。誰も乗っていないはずの後席中央のシートベルト着け忘れ警告が不気味に車内で鳴り響きます。
CX-3 雑文
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時代はAI。クルマも先進機能が注目され、デザインもスマホ的なタッチ操作寄りに。しかしちょっと待った！ やっぱりクルマは物理スイッチ。欧州の権威ある安全性評価が新たな提言を。
CX-3は流行に流されない素晴らしい安全性能を有するクルマだった……というお話です。
CLUB MAZDAコンテンツに新たにCX-3コンテンツが登場！ 題して「愛車がもっと好きになる。～CX-3編～」
会員限定コンテンツですか、オーナーじゃなくても無料で登録できますよ。そのあたりの説明も書きました。
マツダはCX-3を、Vivid Monotoneを忘れてはいなかった！ XにもVMのトピックが登場！ スミマセン、それだけの記事です。
雑文です。CX-3が納車されてから初めてのマイバースデイ。最近は本人もほとんど忘れているくらいの感じで過ぎ去っていましたが、CX-3のおかげでささやかながらワクワク感が復活です。
どうもこんにちは。 当サイトでひそかに公開しております、YouTube上のCX-3動画のすべてを集め […]
「年末+愛車＝洗車」ですよね。ワタシも気合いを入れて大晦日早朝からCX-3に乗って洗車のジャバさんへ出陣！
キイロビン・レインモンスター・レインドロップの最強ラインナップと共に年内最後の手洗い洗車に挑む感動ドキュメンタリー。
2024年2月のCX-3商品改良車の発売を目前に控えたこの時期に、なんとフルモデルチェンジの噂が！ 公式発表はないものの、ちょっと信憑性は高そうです！ なに！？ ロータリーエンジン搭載！？？
流行のAIを取り入れてGoogle検索がさらにパワーアップ？ 新しく試験運用が始まった「生成AIによる検索体験」を試してみました。CX-3についてはどんな結果が出るのでしょうか？
スマホを複数持っている人にとって困るのが、マツコネとの連携方法ですね。2台同時の待ち受けは不可だったり、通話とオーディオに割り振ったプロファイルが次回乗車時に反映されなかったり。そんな悩みに敢然と立ち向かった記録をお届けします。
愛すればこそ欠点からも目を背けてはなりません。というわけで、CX-3でちょっと不便だなぁと感じる点と、ワタシがそれをどうやってクリアしているかを書くシリーズ記事のひとつめです。やっぱりMRCC（クルコン）とオルガンペダルの相性は悪かった？
よりステキなCX-3ライフを楽しむべくドライビングシューズなるものを買ってみた。デッキシューズの始祖でもあるSperry Topsider製、本革仕様のオシャレな逸品だ。でもまさか、ドライビングポジションを一から見直すことになろうとは……。
煮詰まりすぎて作ってしまったYouTube上のCX-3動画まとめページの紹介です。
CX-3のレビュー動画はもちろん、海外動画、メンテナンス、カスタム、グッズ系動画やMAZDA動画特選など幅広くカテゴリ分けしてありますのでどうぞご利用ください。
CX-3に乗ってから3,000キロ。久しぶりに社用車である某コンパクトカーに乗って驚愕。なんて面白くないんだ……。他のクルマに乗ることであらためてCX-3の素晴らしさを認識した。そんな雑文です。
おめでとう！ 関西マツダ20周年。
しかしその記念イベントは、大々的に宣伝している割に何をやるのか完全黙秘なミステリーイベントだったのです。