CLUB MAZDAコンテンツに新たにCX-3コンテンツが登場！ 題して「愛車がもっと好きになる。～CX-3編～」
会員限定コンテンツですか、オーナーじゃなくても無料で登録できますよ。そのあたりの説明も書きました。
CX-3に乗ろう
23 posts
2023年秋に発表されたCX-3商品改良車・新特別仕様車が実際に出回る前に、最新のグレード・価格情報をまとめてみました。グレード間の装備の違いもまとめてますよ！
クルマ本体と同じく、グッズたちも買ったときから時間が経てばその印象が変化していくこともあるでしょう。9ヶ月前、浮かれに浮かれて購入した各種グッズたちは今、どうしているのか？ 元気でやっているのか、それとも……？
以前紹介したグッズについて、ある程度使い込んだ「今」の視点で追加レビューしてみました。
2024年2月のCX-3商品改良車の発売を目前に控えたこの時期に、なんとフルモデルチェンジの噂が！ 公式発表はないものの、ちょっと信憑性は高そうです！ なに！？ ロータリーエンジン搭載！？？
MAZDA CX-3 走行距離1万㎞突破記念レビュー第三弾。
素人にわかるのか？ と言われそうなドライビングについてです。比較のため他社の3台のクルマも運転した上で書いてみました。
MAZDA CX-3 走行距離1万㎞突破記念レビュー第二弾。今回は運転中に操作する各種車内装備についてです。
乗れば乗るほど「すべてはドライバーのために」そんな思想が伝わってくるCX-3です。
納車から7ヶ月にして走行距離1万㎞突破！ この数字からもわかるとおり、相変わらずCX-3を溺愛中のワタシですが、その一方で長く乗ることで印象が変わってきたり新発見があったり……。そんなことを際レビューしてみます。まずは第一弾、エクステリア＆インテリア編です。
ついに来ました！ MAZDA CX-3商品改良！ 2015年のデビュー以来商品改良を繰り返し、最後に残ったあのウイークポイントについにメスが！ 正直言って半分諦めていた新型マツダコネクト搭載決定！
まだまだ行くぞ、CX-3！ この商品改良で弾みを付けてフルモデルチェンジへひた走るのだ！
2023年8月、CX-3の一部受注停止がアナウンスされました。調査によるとこれは商品改良のための受注停止とのこと。CX-3の未来を切り拓く改良になるのか！？ 独自調査による商品改良情報をお届けします
マツダCX-3 2023年版レビューも4回目。
CX-3 15S Touring。6ATの1.5リッターガソリン車。こう書くと何の変哲もない小型の乗用車である。しかしいざハンドルを握ると、なぜか楽しい、なぜかワクワクする。その謎にド素人が挑む。無茶ですけどね。
CX-3と言えば秀逸なエクステリア。……なのですが、中身が伴わない外見なんて意味がありません。そのエクステリアと比べても遜色がないインテリアがあるからこそCX-3は素晴らしいのです。そのあたりを細かくレビューしてみました。
至高のエクステリアを誇るMAZDA CX-3。理屈抜きに素晴らしいのだけれど、あえてとことん理屈をこねまくる。またマツダデザインの代名詞「魂動デザイン」についてもそれがCX-3ではどのように活かされているのかを素人が必死で考えてみた。
CX-3に乗ってから3,000キロ。久しぶりに社用車である某コンパクトカーに乗って驚愕。なんて面白くないんだ……。他のクルマに乗ることであらためてCX-3の素晴らしさを認識した。そんな雑文です。
おめでとう！ 関西マツダ20周年。
しかしその記念イベントは、大々的に宣伝している割に何をやるのか完全黙秘なミステリーイベントだったのです。
専門的なことなと一切知らないワタシが、CX-3愛だけを頼りに2023年現在のグレードのラインナップを整理して、オススメグレードはどれなのかを検証してみました。異論は認めるけど聞く耳は持ちません。