ついに来ました！ MAZDA CX-3商品改良！ 2015年のデビュー以来商品改良を繰り返し、最後に残ったあのウイークポイントについにメスが！ 正直言って半分諦めていた新型マツダコネクト搭載決定！
まだまだ行くぞ、CX-3！ この商品改良で弾みを付けてフルモデルチェンジへひた走るのだ！
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愛すればこそ欠点からも目を背けてはなりません。というわけで、CX-3でちょっと不便だなぁと感じる点と、ワタシがそれをどうやってクリアしているかを書くシリーズ記事のひとつめです。やっぱりMRCC（クルコン）とオルガンペダルの相性は悪かった？
CX-3、そのソウルレッドの輝きに比べると脇役感が拭えない未塗装樹脂パーツ。しかし、その黒さの質こそがソウルレッドの輝きをより引き立てる要素だった……かもしれません。劣化する前に樹脂パーツのコーティングをしておくべきか否か？ 新車時に施工してみました。失敗もありましたのでどうぞ参考にしてください。