どうもこんにちは。
マイCX-3も2023年4月の納車から3年が近づいてきました。
そうです。初車検の季節ですよ。
今までは車検が近づくとディーラーに行ってパパッと見積もりを出してもらってそのまま預けるという感じでしたが、今回は「車検前無料診断見積」なる日を設定していただきました。もちろんワタシからお願いしたのではなく、前回の点検時にお声かけをいただき日程を決めていたのでした。
4月の車検満了で2月末の打合せですから、かなり余裕を持った日程ですね。
そんなわけで、前のヴィッツよりは高くなるんだろうな～、物価も上がってるしな～ってなことを思いつつ、いつもお世話になっている関西マツダ千里店へGO！
車検前無料診断見積
「最近気になっていることありませんか？」
いつものように丁寧に現状をヒアリングしてくださいます。マイCX-3は快調そのものですが、ひとつだけ気になっていたことがありました。特に冷え込んできた最近気付いたのですが、朝一番エンジンをかけてアイドリング状態の時にボンネットの中から「キュルキュル……」という高めの音が聞こえてくるのです。少し走るとおさまりますし「距離も伸びてきたし（現在40,000㎞少々）、ベルトとかが寒さとか劣化とかで固くなってるのかなぁ」などと適当に考えて、まあ実際のところあまり気にしていませんでしたが、この際ですからお伝えしました。
それからクルマを預けている間に車検に関して細かく説明していただきました。どうも2月中に車検に入れるとちょっとサービスがある模様。現金ではありませんが買い物に使えるポイントが8,000円分とのこと。何のポイントかはよく聞いてませんでしたが、まあ何らしか買えるだろうし、8,000円って大きいですよね。（1ポイント1円換算らしい）
どうも2月～3月は車検が一番混み合う時期なので早めに入庫をお願いしているとのこと。今まで車検は有効期限から一ヶ月以内にウケる必要がありましたが、2025年4月施行の新しい道路運送車両法施行規則で有効期間満了日の2カ月前から車検を受けられるようになったらしいですね。車検を早く受けても当然ながら車検有効期間はダブりませんので特に損はありません。むしろ8,000ポイント分の得しかありませんから大喜びで快くOKです。
実際のところ、混雑緩和以外に営業的にもメリットはありそうです。こういう定期的に満期とか更新とかが来るものというのは業者間での取り合いですから、早めの手続きというのは顧客をキープする上で有効な手段です。特に車検は値段だけを見るとディーラーは不利ですからねぇ。
思わぬプレゼント
説明も終わりましたが、見積ができあがるのに来店から1時間近くかかったでしょうか。丁寧に見てくださっているんだろうなと思え、安心感は大きいですが、少々退屈。そんな時、購入時からお世話になっている営業の女性が現れ、お土産を置いていってくださいました。
マツダオリジナルの紙バッグに入った同じくオリジナルのティッシュとブランケットです。バッグとティッシュのデザインにCX-3が入っていないのはさすがにもう終わりも近づいているっぽいし仕方ないかなと思いま……せん！ MAZDA2も入ってるんだからCX-3も入れてくれたってイイじゃないか！
でももらい物にケチつけるのも大人げないですからグッとこらえて改めて眺めると、あれ？ 意外なことにロードスターが入っていませんね。確かに車名に数字が入っているクルマばかりを集めている感じではあるのですが、なにかっつーとロードスターを前面に押し出してくるマツダさんにしては珍しい。
そしてブランケットですが、こちらも素晴らしい！
広島の街、平和記念公園、広島駅と共にマツダ本社、宇品工場、Zoom-Zoomスタジアムが描かれています。街にはマツダ車が所狭しと走りまわり、宇品工場前の海上に浮かぶのはマツダ車を世界中に届ける専用船かな？ オシャレではないけれどこれはイイ！ 広島と共に歩んできたマツダという会社のイメージがよく表れていますよね。
実はこのグッズは、関西マツダが新年初売りフェア用に準備されていたノベルティの余りのようですｗ もらえるのはうれしいけど、余っているのはうれしくない。いや、きっと足りなくなることがないように大量に準備していたんだと思い込むことにいたしました。
ちなみにYahooフリマでいくつか出品されています。数百円程度で売られていますので、ほしい方はお早めに！
車検見積結果ご報告
さあ、見積ができあがりました。まずは必須部分から。
- 法定点検料、検査料 ： 約4万円
- 税金・保険など諸費用（代行料含む） ： 約5.5万円
約9万5千円
上記が必要最小限となりますが、10万円におさまりますね。今までが適当すぎたので相場とかワカリマセンが、思っていたより安い。物価高の波は車検の世界には押し寄せていないのかな？
ちなみにイエローハットのHPで調べてみると、1ｔから1.5ｔのクルマで6～7万円程度。（地域や車種によって差がありますよ）それから比べると高いのですが、正規ディーラーで、整備もキチンとしてくださることを考えると高くない。しかも今回、ナニカが8,000ポイント付いてきますｗ
しかしコレで終わるわけがありません。次に各種オプションなど。
- エンジン、シャシ洗浄料
- 下回り防錆塗装料
- ブレーキクリーニング
- ブレーキフルード交換
- エアエレメント交換
これらのオプション総額が約2万5千円。上三つは必要性は低いですが、ディーラーさんにはお世話になってるし、丁寧にご説明いただきクルマを良い状態に保つのにプラスになると思ったのでお断りはしませんでした。
ただし、デポジットクリーナー（ガソリン添加剤）もオススメされたのですが、これは自分でやっているのでお断りしました。ちなみにガソリン添加剤はオススメですよ。以下の記事をご覧くださいね。
あと、オイルとオイルフィルターの交換は、割引してくれるとのことでこの日にやってしまいましたが、一応車検費用に入れておきましょう。6千円程度でした。あと今回の無料診断見積を受けたことで3,000円の割引があり
ここまでで、総額は……
12万円弱
これにパックdeメンテが約4万円プラスされ、16万円弱となりました。
半年ごとの点検費用と、オイル交換（オイルフィルターは1年ごと）がパックになった商品で、すでにマツダ車に乗っていればご存じでしょうが念のため。
ワタシはオイルは今回換えたので、車検時を除くプランにいたしました。
タイヤについて
ちなみにタイヤは溝がまだ4ミリほど残っているので車検半年後か1年後の点検あたりでの交換しようかなと思っています。保安基準上は1.6ミリ以下になったらアウトですが、一般的に業者さんオススメの交換タイミングは4ミリくらいです。だから今回換えてしまっても良かったのですが、まあ大丈夫だろうと……。
新品タイヤで溝が8ミリ程度、走行5,000㎞で1ミリ程度減るのが一般的な目安だそうですが、そうすると3万㎞くらいで残り2ミリ程度になってしまうわけです。それがワタシの場合、4万㎞以上走ってまだ4ミリ程度残っているのですから、かなりイイ感じ。
ワタシは燃費を気にするようなそろそろ運転はしていませんし、スタートやストップもクイックめで、高速にもよく乗って加減速もメリハリはある感じです。そうすると普通なら目安よりも早くタイヤが減ってもおかしくないところだと思いますが、コレはたぶんiDM先生のご指導の下、加速度の変化が多少大きくてもしなやかな運転ができていることも一因ではないかと自己分析しています。（普段のスコアはSTAGE3の4.6～5.0あたりです）一般的にも発進、停止や加減速、ハンドリングが乱暴だとタイヤの減りが早くなり、滑らかな運転をすることで均一な減り方を保つことが出来ると言われています。
もっともこれはあくまでも一因で、タイヤ自体の性能や適切な整備などいろんな要因が絡んでの事だと思います。ちなみにマイCX-3のタイヤはブリジストンの「TURANZA T001」です。
TURANZAという名前はあまりショップでも見かけませんが、新車装着タイヤとしてヨーロッパを中心として広く採用されています。TURANZAの中にも色々なモデルがあるようですが、TURANZA T001だけで見ても、BMW、VW、メルセデス、アウディなどそうそうたるメーカーに採用されています。レクサスにも採用されているそうですが、それはまあ……どうでもいい。
このTURANZAという名前はTouring POTENZAというネーミングの由来を持つそうです。POTENZAは言わずと知れたブリジストンのスポーツタイヤの代表格。そのTouringエディションということで、高いグリップ性能を持ちつつも居住性や静粛性にも優れるというのがその特徴とのことです。
実際に乗っていても良いタイヤだなと思いますし、デザインもクールです。ディーラーさんやタイヤ専門店でも、このように総合性能が高いものでこれ以上と言ったらブリジストンの最高峰モデル、REGNO（レグノ）がオススメですねと言われています。（スポーツ特化とか、エコ性能特化とかで選ぶ場合は別のお話です）
同じTURANZA T001でも良いのですが、現行CX-3にはたぶん使われていないのでかえって高くなるかもと言われていますので、レグノにしようかなと思っています。まあタイヤについては実際交換する時にまた詳しく書こうと思います。
さいごに
こんな感じで事前見積も無事に終わり、2月の車検本番を待つこととなりました。
それにしても、この事前点検できちんと各部チェックしていただきましたし、車検本番も2～3日お預けすることになりますので、キチンとやってくださるでしょう。安さが売りの業者さんよりは高くつきますが、距離もそれなりに乗りますしやはり安心できるのが一番です。
なお、最初に書いたボンネット内のキュルキュル音についても調べてくださいました。ベルトテンショナーから少量のオイル漏れがあってそれが原因かもしれないので、保証で車検時に無料交換してくださるそうです。ありがたい！ こういうのはワタシのような素人ではわかりませんし、ちゃんと申告しておいてよかったです。
もう三年かぁ……。早いですね。
それでも日々その美しさでワタシの目を楽しませてくれていますし、運転していて新たな発見をすることもまだまだあったりします。ホントに素晴らしい相棒に出逢ったものだとあらためて思う今日この頃です。
それではまた。
