CX-3 雑文

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真の安全性能を備えているのがCX-3 - Be a driver

時代はAI。クルマも先進機能が注目され、デザインもスマホ的なタッチ操作寄りに。しかしちょっと待った! やっぱりクルマは物理スイッチ。欧州の権威ある安全性評価が新たな提言を。
CX-3は流行に流されない素晴らしい安全性能を有するクルマだった……というお話です。

見ましたか?「愛車がもっと好きになる。~CX-3編~」by CLUB MAZDA

CLUB MAZDAコンテンツに新たにCX-3コンテンツが登場! 題して「愛車がもっと好きになる。~CX-3編~」
会員限定コンテンツですか、オーナーじゃなくても無料で登録できますよ。そのあたりの説明も書きました。

マイCX-3は2024年もピッカピカ

「年末+愛車=洗車」ですよね。ワタシも気合いを入れて大晦日早朝からCX-3に乗って洗車のジャバさんへ出陣!
キイロビン・レインモンスター・レインドロップの最強ラインナップと共に年内最後の手洗い洗車に挑む感動ドキュメンタリー。

来年はニューCX-3元年となるのか? - 2024年CX-3フルモデルチェンジの話題まとめ・そして年末のごあいさつ

2024年2月のCX-3商品改良車の発売を目前に控えたこの時期に、なんとフルモデルチェンジの噂が! 公式発表はないものの、ちょっと信憑性は高そうです! なに!? ロータリーエンジン搭載!??

困ったちゃんだよ CX-3 - 其の弐:スマホ2台持ち野郎のマツコネとの付き合い方

スマホを複数持っている人にとって困るのが、マツコネとの連携方法ですね。2台同時の待ち受けは不可だったり、通話とオーディオに割り振ったプロファイルが次回乗車時に反映されなかったり。そんな悩みに敢然と立ち向かった記録をお届けします。

困ったちゃんだよ CX-3 - 其の壱

愛すればこそ欠点からも目を背けてはなりません。というわけで、CX-3でちょっと不便だなぁと感じる点と、ワタシがそれをどうやってクリアしているかを書くシリーズ記事のひとつめです。やっぱりMRCC(クルコン)とオルガンペダルの相性は悪かった?