2024年2月のCX-3商品改良車の発売を目前に控えたこの時期に、なんとフルモデルチェンジの噂が！ 公式発表はないものの、ちょっと信憑性は高そうです！ なに！？ ロータリーエンジン搭載！？？
MAZDA CX-3 走行距離1万㎞突破記念レビュー第三弾。
素人にわかるのか？ と言われそうなドライビングについてです。比較のため他社の3台のクルマも運転した上で書いてみました。
MAZDA CX-3 走行距離1万㎞突破記念レビュー第二弾。今回は運転中に操作する各種車内装備についてです。
乗れば乗るほど「すべてはドライバーのために」そんな思想が伝わってくるCX-3です。
納車から7ヶ月にして走行距離1万㎞突破！ この数字からもわかるとおり、相変わらずCX-3を溺愛中のワタシですが、その一方で長く乗ることで印象が変わってきたり新発見があったり……。そんなことを際レビューしてみます。まずは第一弾、エクステリア＆インテリア編です。
PCゲームにのめり込み、ブログ更新はご無沙汰になってしまったものの、CX-3愛は醒めることを知らず。今回はお仕事で舞鶴へ。
ついに来ました！ MAZDA CX-3商品改良！ 2015年のデビュー以来商品改良を繰り返し、最後に残ったあのウイークポイントについにメスが！ 正直言って半分諦めていた新型マツダコネクト搭載決定！
まだまだ行くぞ、CX-3！ この商品改良で弾みを付けてフルモデルチェンジへひた走るのだ！
流行のAIを取り入れてGoogle検索がさらにパワーアップ？ 新しく試験運用が始まった「生成AIによる検索体験」を試してみました。CX-3についてはどんな結果が出るのでしょうか？
KeePer技研さんがECサイトをオープン！ コーティングなどでお世話になっているワタシとしては応援したいところ。でも正直なところAmazonで買う方が気楽。ならば値段はどうなのか？ Amazonより安いのか？ 全商品価格比較やってみた。
ソウルレッドのCX-3は常にピカピカにするのがワタシの責務。しかし洗車道は修羅の道。洗車はしたいが自宅でできず、手洗い洗車は懐にダメージが。はたまた洗車機は楽だがキズが怖い。そんなワタシが目を付けたのはノーブラシ洗車機だった。というわけで、ノーブラシ洗車機の体験レポートをお届けします。
スマホを複数持っている人にとって困るのが、マツコネとの連携方法ですね。2台同時の待ち受けは不可だったり、通話とオーディオに割り振ったプロファイルが次回乗車時に反映されなかったり。そんな悩みに敢然と立ち向かった記録をお届けします。
愛すればこそ欠点からも目を背けてはなりません。というわけで、CX-3でちょっと不便だなぁと感じる点と、ワタシがそれをどうやってクリアしているかを書くシリーズ記事のひとつめです。やっぱりMRCC（クルコン）とオルガンペダルの相性は悪かった？
酷暑8月。それでもワタシは色んなお客様の元を訪れます。そしてもちろんアポの合間や訪問後はちょっとしたお立ち寄りを楽しみます。
今月は琵琶湖湖西、大津から高島、そして滋賀と京都をつなぐ山科のドライブスポットをご報告いたします！
世知辛い世の中です。愛車をみんなに見てもらうにもプライバシーとか考えないといけません。楽しくかんたんにナンバープレートを隠せるアプリを紹介します。
素晴らしい質感ながらも値段相応に樹脂パーツが多いCX-3のインテリアをさらに艶やか上質インテリアにしてみます。今回のひみつ道具はこちら、安心と信頼の呉工業から発売されているクレポリメイト。使用感をレビューいたします。
KeePer純水手洗い洗車、超絶値上げ。こんな時代だから値上げは良い。でもちょっと効率化に偏りすぎてはいないか？ 好きだしお世話にもなってるから擁護したいけどしきれない。ちょっと残念ね、KeePerさん。